史上最严充电宝安全标准实施，未通过认证产品安检何去何从？

近日，史上最严格的充电宝安全标准被曝光，引发了广泛关注，针对此标准，人们开始质疑先前有效的3C认证是否仍然可靠，在新的安全标准下，未达标或失效的充电宝产品是否能通过安检成为焦点问题，这一变革旨在提高充电宝的安全性，以保障消费者的利益。

在移动电子设备高度普及的当下，充电宝已成为人们出行、工作的必备物品。近期史上最严充电宝安全标准曝光，3C认证失效的消息引发广泛关注。下面小编为您详细解析引发的相关问题。

史上最严充电宝安全标准曝光,3C认证失效产品还能过安检吗?

　　随着2025年11月“史上最严充电宝安全标准”的曝光，原有3C认证规定即将全面失效，新标准预计于2026年6月起实施。在此过渡期内，3C认证失效的充电宝能否过安检，需结合当前民航安检规定与新规导向综合判断。

　　当前民航安检规定明确，自2025年6月28日起，禁止携带无3C标识、3C标识不清晰或已被召回型号及批次的充电宝乘坐境内航班。

　　这一规定基于航空安全的迫切需求——近年来，充电宝引发的火灾、爆炸事故频发，仅2024年境内航班就发生37起移动电源自燃事件，其中81%涉及未获3C认证的劣质产品。

　　新规虽未直接涉及安检环节，但其对充电宝安全标准的全面提升，进一步强化了安检的必要性。新规在整机、线路板、电芯三大领域提出数十项严苛改进：

　　1. 整机要求标注“建议使用寿命”与代工厂全称，强化溯源能力;

　　2. 线路板强制配备LCD屏幕或联网APP，实时显示电池健康度、使用次数等参数;

　　3. 电芯部分引入更严苛的针刺测试、热滥用测试(135℃六十分钟)及过充电测试(电压提升至1.4倍)。

　　这些改进旨在将充电宝从“黑箱”设备转变为信息透明的智能产品，降低安全风险。

　　因此，在过渡期内，3C认证失效的充电宝大概率无法通过安检。

　　一方面，现有规定已明确禁止无3C标识产品登机;另一方面，新规对安全标准的提升，使得未达标产品(即使曾获3C认证)在安检中可能因参数不透明、安全性能不足被拒。

　　充电宝未标注额定能量或无法通过其他参数计算额定能量，即使有3C标识，也可能被禁止携带上飞机。消费者需及时更换符合新规要求的充电宝，避免因安检受阻影响行程。

生产非3C认证产品违法吗?

　　生产非3C认证充电宝产品属于违法行为，这一结论基于我国法律对强制性产品认证的明确规定及监管实践。

　　1. 从法律层面看，3C认证(中国强制性产品认证)是我国为保护消费者人身安全、国家安全及环境，依法实施的强制性市场准入制度。

　　根据《中华人民共和国认证认可条例》第二十七条，列入目录的产品未经认证，擅自出厂、销售、进口或者在其他经营活动中使用的，责令限期改正，处5万元以上20万元以下的罚款;未经认证的违法产品货值金额不足1万元的，处货值金额2倍以下的罚款;有违法所得的，没收违法所得。

　　充电宝及其关键部件锂离子电池自2023年8月1日起被纳入3C认证管理范围，2024年8月1日后，未获认证的产品不得出厂、销售、进口或用于其他经营活动。这意味着，生产非3C认证充电宝直接违反上述法规，需承担行政处罚责任。

　　2. 从监管实践看，市场监管部门对非3C认证充电宝的查处力度持续加大。

　　监管部门对非3C认证产品的生产、销售环节实施全链条打击，生产者若违规，不仅面临罚款，还可能被吊销生产资质，甚至承担刑事责任(如因产品质量问题引发重大安全事故)。

　　3. 此外，新规对生产者的合规要求进一步提升。新规实施后，即使产品通过3C认证，每一批次仍可能面临工信部指定实验室的抽检，未达标批次将直接召回并处以高额罚款。

　　这一“严进严出”的监管模式，进一步压缩了非3C认证产品的生存空间。生产者若试图通过“打擦边球”规避监管，将面临更高的法律风险与市场淘汰压力。

生产非3C认证产品 充电宝3C认证将全面失效 史上最严充电宝安全标准曝光